技术向下扎根，服务向上向善。在大凉山深处的喜德县，一辆辆由苏州企业九识智能研发的无人配送车正穿梭在蜿蜒山路间，悄然改写当地物流配送的历史。

喜德县地处山区，传统物流长期面临“距离远、成本高、效率低”的三重难题，村民收寄快递极为不便，山里的特色农产品也难以“走得出去”。

目前，九识智能无人快递车已在喜德县城核心区域的各驿站点开展测试，后续计划共投入8辆，将测试范围延伸至县城及周边乡镇，预计今年8月底正式投入运营。

这一智能小车的到来，为当地带来了实实在在的改变。光明社区快递站点负责人叶成兰对此感触颇深：“以前得自己开三轮车去转运中心取货，来回折腾大半天，现在无人车直接把快递送到站点门口，效率至少翻了一倍。”

如今，无人车在完成末端配送任务后，可顺路将农户手中的新鲜农货带回县城集散点，既降低了物流成本，又加快了农副产品流转效率，助力大凉山的特色物产快速销往全国各地，为乡村振兴注入了科技动能。

同样的创新实践也在多地开花。在武汉江夏区，果农张树旺过去因果园偏远、货运司机不愿前往，每天最多送一趟货，不少鲜果烂在田里；2025年使用九识无人车后，当日采摘的鲜果能即时发货，年收入提升30%至40%。

“实体人工智能产品必须解决现实场景中的实际难题，例如人口老龄化带来的劳动力短缺问题，以及物流行业受地域条件限制产生的各类痛点，从而让更多人能够享受电商服务，拥有更高品质的生活。”九识智能CEO孔旗表示。他指出，国内诸多城市已开放公共道路供自动驾驶配送车辆通行，交通主管部门也在为这项创新发展提供政策支持。“这是政企双方协同发力的成果。我们的目标是借助技术，从大凉山的崎岖山路，到全国各地蓬勃兴起的无人配送场景，让人工智能技术剥离冰冷的概念外壳，下沉至基层治理的最末梢。”

值得一提的是，在2026世界人工智能大会现场，九识智能宣布全球首个L4级无图方案实现规模化量产。孔旗表示：“物理AI产品必须解决现实世界的真实问题。”

作为总部落户苏州工业园区的高科技企业，九识智能无人车已在苏州多个板块开展常态化路测与应用，未来将针对苏州特色场景，探索构建“AI+医疗物资”“AI+生鲜农产品”的便民配送网络，让人工智能技术深度融入数字乡村建设与“一刻钟便民生活圈”。（苏报融媒记者 肖瑶/文）